Er wordt een inspectiecampagne gelanceerd over de valrisico’s bij activiteiten bovenop vrachtwagens, tankwagens of tankcontainers. De campagne focust op de voorziene preventiemaatregelen om (schade door) risico’s te voorkomen en dit zoveel mogelijk te beperken.
Vrachtwagens worden vaak betreden bij laad- en losactiviteiten. En dit zowel op specifiek hiervoor voorziene laad- en losinstallaties als op wachtparkings ervoor en erna. Dit is meestal het geval indien de vrachtwagens geladen worden via topbeladingen. Ook bij bodembeladingen worden vrachtwagens betreden, bijvoorbeeld bij het open en dicht leggen van mangatdeksels.
Vrachtwagens worden daarnaast ook betreden buiten de laad- en losplaatsen om o.a. staalnames uit te voeren, om ze te reinigen of om de mangatdeksels extra goed dicht te maken.
Tankwagens en tankcontainers zijn typisch uitgerust met een verticale ladder en een optrekbare reling ter hoogte van het loopplatform bovenop de tankwagen of tankcontainer. Van zodra er taken bovenop een vrachtwagen uitgevoerd worden waarbij men de reling dient los te laten, is een dergelijke reling geen afdoende maatregel meer tegen het valgevaar vanop een vrachtwagen. Naast de reling op zich is ook het betreden van de tankwagen of tankcontainer via de verticale ladder en de overgang naar het loopplatform risicovol. Ook het optrekken van de reling vanop de verticale ladder kan valrisico’s met zich meebrengen.
Tijdens inspecties wordt vaak vastgesteld dat er geen of onvoldoende preventiemaatregelen ter beschikking zijn om vallen van vrachtwagens te vermijden bij alle taken waarbij deze transportmiddelen betreden worden.
Bovendien blijkt uit arbeidsongevallen dat ongevallen waarbij een werknemer valt vanop een vrachtwagen vaak aanleiding geven tot zware letsels of zelfs dodelijk zijn. De problematiek betreffende valgevaar bij het betreden van vrachtwagens is in heel wat verschillende sectoren aanwezig.
Uit arbeidsongevallen blijkit dat ongevallen waarbij een werknemer valt vanop een vrachtwagen vaak aanleiding geven tot zware letsels of zelfs dodelijk zijn.
Deze campagne richt zich vooral naar de volgende sectoren: chemie, farmacie, brandstofdepots, tankcleaning, hout, melk, veevoeders,…
De inspecties zullen doorgaan in de tweede helft van 2019. Tijdens de inspecties wordt nagegaan in hoeverre de onderneming de valrisico’s bij het uitvoeren van taken bovenop vrachtwagens geïdentificeerd en geëvalueerd heeft. Een belangrijk element van deze inspectiebezoeken is om tijdens een rondgang een idee te krijgen van alle taken die mogelijks op een vrachtwagen uitgevoerd worden en om te verifiëren of voor al deze taken voldoende preventiemaatregelen aanwezig zijn om de valrisico’s te vermijden en/of te beheersen.
[bron: FOD]
Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).
