Tijdens deze collega kom eens kijken blijven we dus op rechteroever. De bus brengt ons
eerst richting de achterkant van de werken aan de Royersluis en het Havenhuis.
In de nabijheid van het kerkje van Oosterweel bevindt zich de Oosterweelknoop. Hierachter
zal straks de Scheldetunnel terug boven komen en via de Oosterweelknoop verder
aansluiten op de kanaaltunnels.
Ter hoogte van de
Noorderlaan splitst de tunnel (De Vork) richting Noord (richting Breda) of Zuid
(richting Sportpaleis). Naast het sportpaleis wordt er verder gewerkt aan het tweede deel van de Bypass en ter hoogte van het Rivierenhof wordt gewerkt aan een
verbetering van het knooppunt Antwerpen Oost met een kleine tunnel (Dive under)
die de afrit van Deurne zal scheiden van de oprit van de E313 richting
Nederland. Uiteraard sluiten hier de volgende jaren nog meer deelwerven op aan.
Over dit evenement: Oosterweelknoop
Aan het Noordkasteel, nabij het kerkje van Oosterweel aan de rechteroever, wordt het Oosterweel knooppunt gerealiseerd met een op- en afrittencomplex naar de haven en het noorden van Antwerpen. Het knooppunt ligt verzonken in het landschap en verbindt de Scheldetunnel met de Kanaaltunnels die aansluiten op de Antwerpse Ring. Het vormt een cruciale verbinding voor het rondmaken van de Ring en maakt de haven en het Eilandje toegankelijk.
Kanaaltunnels
De Kanaaltunnels verbinden het Oosterweelknooppunt dat gelegen is op de Antwerpse rechteroever ter hoogte van het Noordkasteel met de Ring. De vier tunnelkokers starten aan het Amerikadok en lopen onder het Albertkanaal. Ter hoogte van de Noorderlaan splitsen ze in een noordelijke en zuidelijke aansluiting op de Ring.
R1 Noord (incl. Bypass)
Het viaduct van Merksem aan het Sportpaleis verdwijnt en maakt plaats voor een verdiepte Ring die deels overkapt wordt. Zo komt er meer ruimte voor parken en groen. Vrij om te sporten, spelen en ontspannen. Het noordelijke deel van de stad zal er helemaal anders uitzien, en dat is een complexe operatie. Om het viaduct af te kunnen breken, komt er een tijdelijke oplossing: de Bypass. Zo kan het verkeer tijdens de werken blijven rijden op de snelweg én houden we het verkeer weg uit de woonwijken van Deurne en Merksem.
Enkele aandachtspunten:
- Volgende PBM's zijn vereist en zelf te voorzien: veiligheidsschoenen, fluohesje en veiligheidshelm.
- We zijn verheugd dat we voor het vierde jaar op rij deze werf mogen bezoeken. Ook deze keer willen we eerst de kans geven aan leden die nog niet hebben deelgenomen aan de vorige edities. Nam je reeds deel aan 1 van de vorige bezoeken? Dan plaatsen we je even op een wachtlijst. Indien er nog plaats is, contacteren we je zo snel mogelijk.
2026. All rights reserved.
