Thierry Fonteyne is projectleider op de werf aan de R4. "We merken dat automobilisten en vrachtwagenchauffeurs de snelheidsbeperkingen niet respecteren. Ze vliegen hier echt voorbij. Het is erg beangstigend én gevaarlijk als een vrachtwagen op een afstand van een halve meter met 90 kilometer per uur voorbijraast", getuigt hij.
Aan de werfzone geldt een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur. Op de R4 mag normaal gezien 90 kilometer per uur gereden worden. "Ik ben echt doodsbang dat ik ooit iemand van mijn team ga verliezen in een ongeval", stelt Fonteyne. Onderzoek van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) toont aan dat er inderdaad een hogere kans op ongevallen is aan werven.
BRAVO4, het consortium waar Fonteyne voor werkt, wil meer aandacht vragen voor de veiligheid van de wegenwerkers en start daarom met een opvallende campagne langs de werf. Enkele personeelsleden staan samen met hun zoon of dochter op grote foto's met de boodschap 'Hey! Rij traag, dit is mijn papa!'.
"We willen een gevoelige snaar raken. Ook wij zijn mensen van vlees en bloed met familie die 's avonds op ons wacht. We willen graag heelhuids thuiskomen", zegt Fonteyne. "We hopen automobilisten en vrachtwagenchauffeurs die zelf kinderen hebben aan het denken te zetten. Mijn vrouw is haar vader verloren in een verkeersongeval toen ze kind was. Ik wil niet dat mijn zoon hetzelfde meemaakt."
AWV stelt dat er elke week bijna 10 ongevallen met gewonden plaatsvinden aan wegenwerken, waarvan de helft op gewestwegen en snelwegen.
"We kiezen er op deze werf bewust voor dat er 2 rijstroken per rijrichting in gebruik blijven. Dat verhoogt het belang van de aangepaste snelheid. Tegelijk zien we ook dat automobilisten almaar vaker afgeleid zijn door gsm-gebruik achter het stuur. Ook dat verhoogt de kans op ongevallen en vermindert de veiligheid van het personeel op de werf. Dit is onze werkplaats, we vragen dat iedereen zich daar meer bewust van wordt."
De voorbereidende werken aan de R4 begonnen al in het voorjaar van 2024. De Werkvennootschap en het consortium BRAVO4 (Besix en Stadsbader) willen de doorstroming verbeteren. Tegelijk wordt er ook nieuwe fietsinfrastructuur aangelegd, onder meer 27 kilometer aan nieuwe fietssnelweg langs de ring.
Met deze campagne wil men de veiligheid voor de wegenwerkers verhogen maar de veiligheid voor iedereen in het verkeer verhoogt als de snelheidsbeperkingen gevolgd worden.
In het kader van veiligheid in het verkeer wordt ook jaarlijks de Verkeersveiligheidsprijs uitgereikt. Op 17 maart kozen de deelnemers van het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2026 de winnaar van de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2026. Coalitie Kindnorm werd als winnaar uitgeroepen. Mobiel 21 plaatst met Coalitie Kindnorm kinderen en jongeren centraal in het mobiliteitsbeleid. Het project roept beleidsmakers en mobiliteitsactoren op om bij elk infrastructuurontwerp, elke richtlijn en elke actie expliciet rekening te houden met de impact op kinderen.
Bekijk hier de andere genomineerden!
Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).
