Ken jij de 8 oorzaken van risico's bij interne transportmiddelen?

Kom jij in je onderneming in aanraking met intern verkeer? En ben jij je bewust van de risico's bij interne transportmiddelen? Bekijk hier de 8 mogelijke oorzaken van risico's bij intern transport.

De 8 oorzaken

In't kort

Onervarenheid en/of te weinig opleiding en voorlichting.
Onvoldoende motivatie of veiligheidsbewustzijn.
Roekeloosheid, rijsnelheid, rijgedrag, …
Ontbreken van instructies of het niet naleven hiervan.
Verkeer inschatten van het gewicht of het zwaartepunt.
Technische infrastructurele tekortkomingen.
Gebrek aan toezicht en opvolging.
Het ontbreken van een intern verkeersplan.

Meer weten?

Kom jij in je onderneming in aanraking met intern verkeer? Wil je graag de verschillende weggebruikers scheiden om mogelijke schade en ongevallen te voorkomen? En heb je hulp nodig bij een goed en transparant verkeersplan, ondersteund door verkeersvoorschriften?

Volg onze opleiding 'Intern verkeersplan opstellen' :-)

03/09 in Vlaams-Brabant & Brussel
10/09 in Antwerpen
22/10 in Oost-Vlaanderen

Meer tips & tricks?

Ga naar het Prebes YouTube kanaal!

Veiligheidsnieuws

Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).

Doorblader een voorbeeld Veiligheidsnieuws op het Kenniscentrum

Nieuws

(Gedeeltelijke) omzetting van de Europese RIE 2.0 richtlijn in Vlaanderen

De Vlaamse regelgeving rond de milieucoördinator en het milieubeheersysteem wordt gemoderniseerd. De wijzigingen zijn een gedeeltelijke omzetting van de herziene Europese Richtlijn Industriële Emissies (RIE 2.0). De erkenning van de milieucoördinator verdwijnt en het milieubeheersysteem komt centraal te staan.

Milieu
02 sep. 2026

Meer info

Nieuws

Helmplicht voor e-steps boven 20 km/u vanaf 1 september

Het verkeersreglement wordt aangepast op 1 september 2026: gebruikers van gemotoriseerde voortbewegingstoestellen met een door constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 20 km/u zullen een helm moeten dragen.