Derde werfsafari op de Oosterweelbouwwerken
Nieuws

Derde werfsafari op de Oosterweelbouwwerken

Op 15 mei 2025 was Prebes Antwerpen voor de derde keer op bezoek bij de Oosterweelbouwwerken. In het voorjaar 2023 werden de werken op linkeroever bezocht. In 2024 stond de toerit op linkeroever als aansluiting op de toekomstige Scheldetunnel op het programma. Nu werden de werken op rechteroever bekeken met het Oosterweelknooppunt, de Kanaaltunnels en de bypass.

  • 19 mei 2025

In 2024 organiseerde Prebes West-Vlaanderen tussendoor een bezoek aan het Bouwdok in Zeebrugge waar de 8 tunnelelementen werden gemaakt. Ondertussen is het Bouwdok onder water gezet en wordt het eerste tunnelelement volgens de laatste gegevens op 22 mei 2025 met sleep- en duwboten naar Antwerpen getransporteerd. Het transport kan live gevolgd worden via www.kanjersopkomst.be.

Werf van de eeuw

Eerst kregen we op de Oosterweelcampus een woordje uitleg door HSE manager Tom Boydens van Lantis, gevolgd door de werfcommunicator Gerlinde Dhondt. Daarna konden we met een bus een kijkje nemen naar de bouwwerken op rechteroever.

Tom gaf enkele cijfers van 2024. Er waren meer dan 3,5 miljoen uren gepresteerd. De ongevalscijfers lagen voor meer dan de helft lager dan het gemiddelde van de ongevalscijfers van waterbouw. Meer dan 3000 meldingen/observaties kunnen via de software Letsbuild opgevolgd worden.

Circa 88 nationaliteiten zijn werkzaam bij de diverse consortia op het project. Hiervoor werd in 2023 door de Vlaamse overheid een specifiek normenkader uitgewerkt voor tijdelijke huisvesting van arbeidskrachten.

Gerlinde illustreerde de historiek van Lantis met de stand van zaken van de 5 projectdelen, telkens doorspekt met enkele filmpjes. Over de jaren heen was het project geëvolueerd van burgerproject naar samenwerkingsproject en van mobiliteitsproject naar samenlevingsproject. Het project is een proeftuin voor industrie geworden en is datadriven. Op 25 mei 2025 kan men bovendien tijdens openwervendag Oosterweel bezoeken. In 2024 konden er tijdens de diverse bezoeken, georganiseerd door Lantis, meer dan 18.000 bezoekers verwelkomd worden.

Wat hebben we geleerd?

Over de Scheldetunnel

  • 4 sleepboten en een duwboot zullen de tunnelelementen over een afstand van 123 km transporteren, telkens met de vloed mee over de Noordzee en de Schelde naar Antwerpen waarbij deze elementen 30 uur onder weg zijn. Er is een tussenstop voorzien in Terneuzen.
  • Om de 2 weken wordt een tunnelelement getransporteerd. Na 4 tunnelelementen is er in augustus 2025 een pauze voorzien en men herneemt in oktober het transport van de laatste 4 tunnelelementen.
  • Het eerste tunnelelement wordt op 4 juli 2025 van zijn voorlopige locatie in het Doeldok naar de definitieve locatie gebracht om af te zinken in de Schelde. Het eerste tunnelelement zal aansluiten op de tunnel van 485 m van de toerit.
  • Het maken van een zinksleuf, plaatsen op de bodem van secundaire steunpunten, afzinken met een catamaran, hydraulisch aantrekken van de elementen, steenbestorting aan de bovenzijde van de tunnelelementen ter bescherming tegen ankers, beton storten op de voegen en voorzien extra omegaprofiel zijn maar enkele stappen voor het finaliseren van de tunnel. In 2028 zullen de eerste fietsers door de tunnel kunnen fietsen, in 2030 volgen de andere vervoersmiddelen.

Over het Oosterweelknooppunt

  • 3,5 km diepwanden worden gemaakt voor de 1,7 km lange bouwput die onderverdeeld is in 7 bouwputten. BeSWIC publiceerde enkele jaren geleden een educatief artikel over Veiligheidsrichtlijnen voor diepfundeerders.
  • De eerste graafwerken voor de bouwkuip zijn in januari 2025 begonnen en is voorzien klaar te zijn eind 2027. In totaal gaat het over 2 miljoen m³ grondverzet dat via schepen wordt afgevoerd.

Over de Kanaaltunnels

  • Deze zullen 2,5 km lang zijn en ter hoogte van het Albertkanaal zelfs 2 keer 2 tunnels boven elkaar.
  • Het Albertkanaal is tijdelijk smaller waardoor de scheepvaart op toerbeurt de ene of de andere richting kunnen uitvaren; een simulator werd gemaakt voor de schippers over dit versmald deel van het Albertkanaal langs de bouwput. Deze was in 2024 één van de Belgische awardwinnaars van de EU-OSHA campagne “Veilig en gezond werken in een digitale samenleving".
  • In het Straatsburgdok is een betoncentrale gebouwd in het water. Op die manier wordt hinder van betonmolens in de stad vermeden.
  • In tegenstelling tot de Scheldetunnels worden deze tunnels ter plaatse gemaakt. Het betreft 16 elementen waarbij element 11 op de splitsing komt; element 12 en 13 gaan naar het noorden richting Nederland uit, element 14, 15 en 16 naar het zuiden.
  • De dokvloer (7 m dik en 100 meter lang) van de voormalige droogdokken (in de buurt van het restaurant Het Pomphuis dat door de werkzaamheden is gesloten) moet nog gesloopt worden. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een Kelly boor, welke we bij de eerste stop van de rondrit in de verte in werking konden zien.
  • Op het einde van de rondrit zagen we boven onze hoofden de werken van de bypass. Daar werd de rondrit ingekort door een “weerbarstige” poort.

Tijdens de rondrit passeerden we ook de werkzaamheden van de Royerssluis. Deze maakt geen deel uit van de Oosterweelwerkzaamheden (andere bouwheer), maar worden wel op elkaar afgestemd. Het is hetzelfde aannemersconsortium als het Oosterweelknooppunt. Naast het hoger vermelde Pomphuis, passeerden we ook het geklasseerde bakstenen Samga-gebouw (3 andere Samgagebouwen werden in 2020 afgebroken) en de Oosterweelkerk.

Het totale project wordt momenteel op 10 miljard euro geschat en zal met tolgelden terugbetaald worden. De afwerking van de ringparken boven de tunnels zit niet in dit budget. Deze afwerking gebeurt o.a. door de stad Antwerpen.

Meer informatie

Gerelateerde opleidingen

Train de Trainer - EHBO

Train de Trainer - EHBO

  • Gezondheid, Competentieontwikkeling
  • Safety Expertise
  • In Company
  • 3 dagen
  • 660
Train de Trainer - EHBO

Train de Trainer - EHBO

  • Gezondheid, Competentieontwikkeling
  • Officenter Mechelen
  • In Company
  • 3 dagen
  • 660
Basiscursus preventieadviseur niveau 3

Basiscursus preventieadviseur niveau 3

  • Psychosociaal, Ergonomie, Arbeidshygiëne, Gezondheid, Wetgeving, Arbeidsveiligheid
  • Officenter Hasselt
  • In Company
  • 7 dagen
  • 1075
Webinar
Basiscursus preventieadviseur niveau 3

Basiscursus preventieadviseur niveau 3

  • Psychosociaal, Ergonomie, Arbeidshygiëne, Gezondheid, Wetgeving, Arbeidsveiligheid
  • Online
  • In Company
  • 7 dagen
  • 965

Gerelateerde evenementen

Ronde tafel - Werken met derden

Ronde tafel - Werken met derden

  • Officenter Hasselt
  • Eén dag
Volzet
Binnenluchtkwaliteit

Binnenluchtkwaliteit

  • WZC Sint-Jozef
  • Eén dag
Volzet
 Ruimte met explosiegevaar

Ruimte met explosiegevaar

  • DOVO
  • Eén dag
Volzet
Veiligheidsaspecten tijdens wielerwedstrijden + collectieve beveiliging in de werkplaats

Veiligheidsaspecten tijdens wielerwedstrijden + collectieve beveiliging in de werkplaats

  • BOPLAN
  • Eén dag

Veiligheidsnieuws

Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).

Gerelateerde artikels & podcasts

Nieuws

2024 was het veiligste jaar ooit voor Belgische uitzendkrachten

Preventie en Interim (PI), de preventiedienst voor de Belgische uitzendsector, analyseerde de arbeidsongevallen met uitzendkrachten voor 2024. En die cijfers zijn de beste ooit sinds het oprichten van PI.
  • Arbeidsveiligheid
  • 13 jun. 2025
Nieuws

Greenwashing in de luchtvaartindustrie?

De luchtvaart stoot zo’n 3 % van de wereldwijde CO₂ uit. Daarbij komen nog de extra opwarmingseffecten die niets met CO₂ te maken hebben. De roep om échte milieumaatregelen steeds luider. Veel maatschappijen ondernemen actie en communiceren daarover. Maar: zijn hun groene boodschappen geen loze beloftes?
  • Milieu
  • 13 jun. 2025

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

Schrijf je hieronder in op één of meerdere van onze nieuwsbrieven of verken eerste even onze voorbeelden.

Nieuwsbrief

Het laatste nieuws in de preventiewereld, inclusief tips & tricks, ...

Tweewekelijks

Vacatureflash

Overzicht van de nieuwe vacatures in de preventiewereld

Elke donderdag

Opleidingen

Prenne, opleidingen, provinciale activiteiten, ...

Wekelijks

Starters

Infomail waar we starters wegwijs maken in de preventiewereld

Driemaandelijks