De campagne legt de focus op een simpele boodschap: kruip niet achter het stuur als je onder invloed van drank of drugs bent en hou je aan de opgegeven snelheid. Of het kan zomaar eens gedaan zijn in een luttele seconde. Vanaf nu krijg je deze boodschap verplicht te zien wanneer je een verkeersboete wil betalen.
De Ouders van Verongelukte Kinderen, Mobiliteit, Politie, VIAS en Justitie hebben samen een communicatie uitgewerkt over dronkenschap achter het stuur. Hiermee willen we chauffeurs doen inzien dat je in een seconde alles kwijt kan zijn. Want het is en blijft een feit dat België één van de slechtste leerlingen van de klas is als het gaat om verkeersveiligheid. In 2024 vielen er nog altijd 455 doden in het verkeer. Tegen 2050 is de doelstelling om nul verkeersdoden te hebben. Helaas zijn we daar momenteel nog verre van. En daar moet dringend wat aan gebeuren.
Aan de hand van twee getuigenissen maak je kennis met Lotte en Alfio. Lotte was een aantal jaar geleden, samen met haar vriend Willem, zelf verkeersslachtoffer. Lotte en Willem genoten van een weekje vakantie, en fietsten de laatste avond terug naar hun camping. Ze werden aangereden door een chauffeur. Hij pleegde vluchtmisdrijf. Lotte belandde in coma en stond voor een jarenlange revalidatie. Voor Willem was het te laat, hij bleek na enkele dagen hersendood. Alfio verloor zijn zoon, Matthieu. De chauffeur van de wagen had te veel gedronken en reed te snel. Matthieu is op slag overleden. Daarnaast verloor Alfio ook enkele vrienden bij het incident van Strépy-Bracquegnies. Een dronken snelheidsduivel reed tijdens een Carnavalstoet in op een menigte.
Zowel Lotte als Alfio doen er – na het overlijden van hun dierbaren – alles aan om zoveel als mogelijk mensen bewust te maken van roekeloos rijgedrag. Zo gaat Lotte langs op scholen om jongeren kenbaar te maken met de gevolgen van dronken achter het stuur te kruipen. Alfio op zijn beurt zet zich in om het beleid te veranderen. Zo lanceerde hij een wetsvoorstel dat ervoor zorgt dat het rijbewijs van snelheidsduivels en mensen die onder invloed achter het stuur kruipen, sneller en langer wordt afgepakt. Nu is het zo dat een rijbewijs voor 15 dagen wordt afgepakt, en kan de chauffeur daarna weer achter zijn of haar stuur kruipen.
Unicum aan de campagne is het gebruik van Just-on-web. Heb je een boete ontvangen? Dan kan je nog steeds op Just-on-web terecht om die te betalen. Op het moment dat je wilt betalen, verschijnt een pop-up van een getuigenis van Lotte of Alfio. Na tien seconden kan je de video overslaan indien je dat wenst, en overgaan tot de betaling.
We zijn daarmee het eerste Europese land dat op die manier aan sensibilisering doet. Deze aanpak maakt van een betaling een kans om het bewustzijn te vergroten, zodat de boete niet alleen de focus legt op het financiële aspect, maar een moment wordt om na te denken over ons gedrag op de weg.
Ook de regering ziet dat snel rijden en rijden onder invloed van drugs of alcohol een probleem is dat aangepakt moet worden. In het regeerakkoord voorzien ze daarom een strenger beleid voor veelplegers. Er wordt budget vrijgemaakt voor speekseltesten om drugs op te sporen in het verkeer. Daarnaast staan in het akkoord ook strengere straffen voor gsm-gebruik achter het stuur, de invoering van een rijbewijsslot en een introductie van ‘verkeersdoodslag’ als nieuw begrip.
Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).
