Vanaf 1 september 2026 gelden langere keuringsperiodes voor verschillende voertuigcategorieën.
Voor de montage van een trekhaak is geen afzonderlijke keuring meer nodig. Voertuigen met een trekhaak krijgen dezelfde keuringsperiode als voertuigen zonder trekhaak. Een trekhaak kan en mag nog steeds vrijwillig worden gekeurd.
Wordt bij de keuring een groot gebrek vastgesteld? Dan heeft je voertuig de keuring niet doorstaan. Laat het gebrek zo snel mogelijk herstellen. Bied jouw voertuig daarna uiterlijk binnen 2 maanden opnieuw aan voor een keuring. Vroeger was die termijn 15 dagen.
Het tijdelijke keuringsbewijs van 3 maanden verdwijnt. Bij administratieve tekortkomingen krijg je opnieuw een keuringsbewijs met de normale geldigheidsduur.
De langere keuringsperiodes gelden alleen als uw voertuig:
In sommige situaties geldt de langere keuringsperiode dus niet. Dat is bijvoorbeeld het geval als:
Meer uitleg en voorbeelden vind je bij "Veelgestelde vragen over de nieuwe regels voor de technische keuring".
Vanaf 1 januari 2027 veranderen ook de regels voor de tweedehandskeuring.
De verplichte tweedehandskeuring bij de verkoop van een voertuig binnen België verdwijnt. Voor ingevoerde voertuigen blijft een tweedehandskeuring wel verplicht.
Wil je als verkoper toch een keuring laten uitvoeren vóór de verkoop? Dan kan dat via een vervroegde periodieke keuring (vrijwillige tweedehandskeuring).
Ook de verplichte tweedehandskeuring voor motorfietsen verdwijnt, behalve bij ingevoerde voertuigen. Een vrijwillige keuring blijft mogelijk.
Veiligheidsnieuws is hét vakblad voor preventieadviseurs. Het bevat artikels, praktijkcases, nieuwe trends, onderzoeken … Het verschijnt 4 maal per jaar (72 pagina's) in maart, juni, september en december met een oplage van meer dan 8.000 exemplaren (6.500 print en 1.500 digitaal).
